metrodelondres.es
Scène illustrative de Londres, générée par IA Illustration générée (IA)

Indépendant de TfL

Métro londonien pour une première visite

Choisissez une catégorie, vérifiez la source officielle et préparez le trajet avant de quitter l'hôtel.

Catégories

Scène illustrative de Londres, générée par IAEssentiels4Cartes, zones, horaires et réductions avant le premier trajet.Scène illustrative de Londres, générée par IARéseau3Lignes, correspondances et différences entre Tube, Elizabeth, Overground et DLR.Scène illustrative de Londres, générée par IAAéroports4Comment rejoindre Londres depuis chaque aéroport et quoi vérifier avant de réserver.Scène illustrative de Londres, générée par IAOù dormir6Quartiers réels, hôtels au site officiel et coût d'un séjour plus éloigné.Scène illustrative de Londres, générée par IAExplorer3Parcours par quartier, avec stations de référence et sans trajets inventés.Scène illustrative de Londres, générée par IAAccessibilité2Stations sans marches, bagages et décisions à trancher avant le départ.Scène illustrative de Londres, générée par IAPlanification3Plans officiels, fermetures de week-end et une structure de trois jours révisable.

Outils locaux

Filtrez, comparez un budget ou préparez la liste. Aucun outil ne réserve ni ne promet une durée.

Outils

Calculatrice de budget du voyage

Comparez une chambre éloignée et une chambre centrale, puis soustrayez le surcoût quotidien. Vous saisissez les prix en livres.

Outils

Liste de voyage imprimable

Préparez documents, cartes, contactless, bagages et notes d'accessibilité. Les changements restent dans ce navigateur.

Outils

Planificateur d'itinéraire

Préparez départ, arrivée et préférences, puis ouvrez le planificateur officiel de TfL. Cette page ne calcule aucun trajet.

Guides disponibles

Rame de la ligne Elizabeth reflétée dans la verrière de la gare de HeathrowIllustration générée (IA)

AéroportsPremière visite

Heathrow : Piccadilly, Elizabeth line ou Heathrow Express

Heathrow propose trois solutions ferroviaires différentes pour rejoindre Londres. Piccadilly appartient au métro, Elizabeth line est un chemin de fer urbain traversant la capitale et Heathrow Express est une liaison spécifique vers Paddington. Ces services ne partagent pas automatiquement le même tarif ni les mêmes conditions.

Rame régionale blanche et rouge attendant sur le quai de la gare de l’aéroportIllustration générée (IA)

AéroportsPremière visite

Gatwick : trains, terminaux et paiement

Gatwick ne possède pas de station du métro londonien. Sa desserte relève de National Rail : Southern et Gatwick Express rejoignent Victoria, tandis que Thameslink dessert d’autres gares centrales. Choisissez l’arrivée qui limite votre correspondance plutôt que de chercher une ligne de Tube allant jusqu’à l’aéroport.

Train moderne rouge et blanc sur le quai de la gare de l’aéroportIllustration générée (IA)

AéroportsPremière visite

Stansted : train, contactless et correspondances

Stansted est relié à Londres par le chemin de fer, pas par une extension du métro. Stansted Express rejoint Liverpool Street et permet une correspondance à Tottenham Hale. Vous poursuivez ensuite sur le réseau urbain selon votre hébergement ; choisir le bon changement évite parfois un détour avec les valises.

Train bleu traversant un viaduc de briques vers la villeIllustration générée (IA)

AéroportsPremière visite

Luton et London City : deux aéroports, deux parcours

Luton et London City sont deux aéroports différents aux dessertes distinctes. Luton combine la navette DART avec National Rail ; London City possède une station de DLR. Vérifiez le nom et le code figurant sur votre réservation avant de choisir un hôtel, un billet ou votre gare de départ.

Big Ben et le palais de Westminster vus depuis la rive sud de la TamiseIllustration générée (IA)

ExplorerTout le monde

Westminster et South Bank : métro et promenade

Westminster et South Bank se découvrent mieux à pied le long du fleuve qu’avec une succession de trajets en métro. Commencez à Westminster, observez les abords du Parlement et traversez Westminster Bridge vers la rive sud. La station donne accès à la promenade sans remplacer sa partie pédestre.

Gare victorienne en brique rouge typique du quartier de KensingtonIllustration générée (IA)

ExplorerTout le monde

Les musées de South Kensington sans se presser

South Kensington rassemble de grands musées proches, mais cette proximité ne permet pas de tous les visiter entièrement dans une matinée. Natural History Museum, V&A South Kensington et Science Museum proposent des expériences différentes. Choisissez une visite principale et gardez une seconde option, surtout avec enfants, mobilité réduite ou réservation horodatée.

Péniches sur le canal et immeubles résidentiels près d’un pont ferroviaireIllustration générée (IA)

ExplorerTout le monde

Camden et Greenwich : deux sorties différentes

Camden et Greenwich ne sont ni voisins ni les étapes successives d’une promenade continue. Camden réunit marchés et canal au nord du centre ; Greenwich associe patrimoine maritime, parc et musées au sud-est. Consacrez-leur des journées distinctes ou reliez-les en transport, sans laisser un plan touristique simplifié masquer le déplacement.

Main tapant une carte sans contact sur le lecteur jaune et bleu d’un portique du métro londonienIllustration générée (IA)

EssentielsPremière visite

Contactless et Oyster sans erreur

Contactless permet de payer avec une carte bancaire compatible ou un appareil, tandis qu'Oyster utilise un crédit chargé à l'avance.

Roundel du métro de Londres avec des pièces empilées, illustrant les tarifs par zonesIllustration générée (IA)

EssentielsBudget

Tarifs, zones et plafonds

Les zones tarifaires aident à calculer le coût des trajets ferroviaires londoniens, mais elles ne remplacent pas la recherche d'un parcours précis.

Rame rouge du métro entrant dans une station illuminée de nuitIllustration générée (IA)

EssentielsTout le monde

Horaires et Night Tube

Il n'existe pas d'heure unique d'ouverture et de fermeture pour toutes les stations et tous les jours.

Rame rouge du métro de Londres circulant dans un tunnel courbe éclairé par LEDIllustration générée (IA)

RéseauTout le monde

Les onze lignes du Tube

Le London Underground compte onze lignes, mais le plan officiel présente aussi des réseaux qui ne sont pas des lignes de Tube.

Escalators croisés à l’intérieur d’une grande station de correspondanceIllustration générée (IA)

RéseauTout le monde

Réussir ses correspondances

Une correspondance fait partie du voyage : ce n'est pas un instant entre deux trains.

Rame blanche et violette de la ligne Elizabeth arrivant sur un quai de nuitIllustration générée (IA)

RéseauTout le monde

Elizabeth line, Overground et DLR

Le plan ferroviaire londonien associe l'Underground à d'autres réseaux parfois mieux adaptés à votre trajet.

Personne en fauteuil roulant utilisant une rampe d’accès sur le quai, aidée par un agentIllustration générée (IA)

AccessibilitéTout le monde

Accessibilité et trajets sans marches

Un voyage sans marches demande de vérifier tout le parcours, pas seulement la présence d'un ascenseur au départ.

Voyageur tenant la poignée intérieure à côté de sa valise dans la rameIllustration générée (IA)

AccessibilitéTout le monde

Bagages, poussettes et sécurité

Le meilleur parcours avec des bagages n'est pas forcément celui qui minimise les minutes de train.